Vad står bmw m för

Sex cylindrar vid rad, manuell växellåda samt bakhjulsdrift. detta existerar receptet på grund av den ursprungliga BMW M-modellen ifrån 1979. flera M-modeller besitter tillkommit sedan dess, tillsammans med fyra, sex, åtta, tio samt tolv cylindrar.

Idag existerar M-modellerna ofta utrustade tillsammans med både fyrhjulsdrift samt växellåda som växlar automatiskt – dock ej nya BMW M2.

på denna plats håller oss oss mot detta elixir likt oss vet fungerar samt likt inom min planet existerar sinnebilden till BMW.

Länge leve entusiasten

Det råder ingen tvekan angående för att nya BMW M3 samt M5 existerar extremt verksamma. tillsammans grepp vid samtliga fyra hjulen skickas kraften mot asfalten, var detta finns maximalt grepp, köregenskaper samt varvtider likt ni ej ens skulle drömma angående inom den tidiga BMW M-starten.

Men vänta lite.

Om du drömmer om en häftig sportbil, men som fortfarande har samma funktion som en vanlig personbil är BMW M paket något för dig

existerar detta verkligen vad oss önskar äga inom enstaka BMW-entusiastbil? flera önskar säkert detta, dock jag tror för att purister, entusiaster, nördar samt liknande får en stort leende vid läpparna då dem inser för att originalreceptet tillsammans enstaka linjär sexa, manuell växellåda samt bakhjulsdrift existerar en tillval.

BMW M2 anno 2023 levereras tillsammans automatisk växellåda likt standard, dock ni besitter chans för att välja ett manuell växellåda.

Det beror självklart vid för att dem allra, allra flesta väljer M2 tillsammans växellåda som växlar automatiskt – samt automatlådan existerar effektivare än ni samt jag någonsin kommer för att bli vid för att spara bränsle samt CO2-utsläpp.

Jag existerar övertygad angående för att den automatiska växellådan visserligen fungerar utmärkt, dock detta existerar något visst tillsammans för att nyttja enstaka manuell växellåda.

Något genuint samt originellt. detta existerar BMW M inom sin renaste form eller gestalt samt noggrann därför likt flera från oss önskar äga detta. Inga krusiduller, bara den renaste formen från körglädje. Åtminstone inom min bok.

Faktum existerar för att oss borde fira chansen mot manuell växellåda inom nya M2, eftersom detta troligen kommer för att artikel den sista M-modellen var detta kommer för att existera möjligt.

Så, fungerar det?

Ja, detta fungerar.

M sportchassin, motorer och den M-typiska avstämningen, så uppnår de sportiga fordonen den ultimata kombinationen av lyx och prestanda

dock låt oss ett fåtal siffrorna raka. Motorn existerar vid tre liter samt liknar den såsom sitter inom BMW M4. Den tidigare nämnda inline-sexan existerar dubbelturboladdad samt ger 460 hästkrafter samt läka 550 Nm. M2 accelererar mot 100 km/h vid 4,3 sekunder samt toppfarten existerar begränsad mot 280 km/h – angående ni väljer M Drive-paketet.

Jämfört tillsammans dem tidigare modellerna höjder nya M2 självklart listan då detta gäller utfall.

inom den vildaste utgåvan från sin föregångare, M2 CS, plats effekten 450 hästkrafter, medan Competition-varianten erbjöd 410 hästkrafter. Den vanliga M2 ägde ett inverkan vid 370 hästkrafter.

Ta reda på allt om BMW 4-serie Coupé M: översikt över priser, utrustning och tekniska data

Den nya M2 – utan Competition- alternativt CS-beteckningarna – levererar all 460 hästkrafter.

Så medan den nya besitter mer kraft, äger den minsta, lättaste, billigaste samt minimalt kraftfulla BMW M blivit både större samt tyngre. detta existerar faktiskt ett M4 tillsammans mindre hjulbas samt något mindre konsekvens.

BMW M4 äger 480 hästkrafter.

Frågan existerar angående dem ytterligare millimetrarna samt kilona tar försvunnen detta roliga.

 

Leendet målas på

På ett sen kvällspromenad trycker jag på grund av inledande gången vid M2-knappen. Jag äger förberett mig hemma samt ställt in M1-knappen såsom den bör samt måste existera.

Upptäck och konfigurera nya och begagnade fordon från BMW

Full kraft vidare utan några redskap för hjälp. Kör, kör, kör!

Vid den inledande riktiga fartökningen ut ur en hörn överraskar M2 mig. samt detta beror ej vid för att den existerar överraskande, utan vid för att den nya M2 ej alls existerar lika lovande liksom den gamla samt för att den ej biter ifrån. Istället suger den sig fast såsom ett igel samt detta höga vridmomentet, redan ifrån 2 650 rpm, trycker ner din rumpa inom asfalten.

Det existerar den fenomenala känslan från för att allt fullfölja vilket detta ska: Bakhjulen trycker vid samt framhjulen styr samt inget annat.

Styrningen existerar till övrigt helt fri ifrån minsta lilla understyrning.

JA! vilken underbar emotion detta existerar för att uppleva framhjulen hugga ifrån samt styra. detta existerar fördelen tillsammans för att dem bara behöver styra samt ej dra samtidigt.

När den suger sig fast inom asfalten samt ni existerar inte någonsin osäker vid vart ni existerar vid väg.

Det är ett smart upplägg som får din bil att påminna om den populära BMW M-serien, men till en billigare kostnad

Ljudet existerar ej sensationellt, dock detta finns ännu en trevligt vrål ifrån dem fyra mittmonterade avgasrören.

Och ja, detta finns den många omtalade manuella växellådan. Jag skulle inte någonsin välja M2 tillsammans med något annat. Den korta växelspaken existerar ett fröjd för att nyttja – nästan vemodig.

Krispig samt noggrant dock utan för att existera oförlåtande nära normal körning.

Vi äger ännu ej testat M2 tillsammans enstaka automatisk växellåda, samt oss äger ännu ej testat M2 vid banan samt lekt tillsammans den 10-stegs justerbara traction control.

Är allt enstaka baggis?

Nej, detta existerar detta ej. Jag låter design existera design.

samt detta existerar slutet vid detta. dock M2 äger utan tvekan vuxit upp, samt den saknar lite bett angående ni frågar dem inbitna M2-fansen. Den existerar ej benägen för att hugga ifrån samt äger blivit lite på grund av förutsägbar.

M2 existerar ännu enormt underhållande, dock man känner inte någonsin för att detta existerar något såsom verkligen står vid spel.

detta existerar lite liksom för att ”hoppa fallskärm” inom dem var lufttunnlarna. detta existerar mycket roligt, dock detta existerar inte någonsin riktigt något såsom står vid spel.

Men detta besitter även sina fördelar, eftersom M2 äger blivit många enklare för att leva tillsammans vid daglig grund.

Ställ in körprogrammet vid komfort samt detta råder ingen tvekan ifall för att M2 existerar bekvämare, tystare samt många mer stadsvänlig.

Under testveckan lyckades jag även packa läka familjen, inklusive den dubbla barnvagnen, samt detta gick bra!

ex

Varken min fru alternativt jag existerar särskilt långa, därför oss kunna tolerera den något smala sittpositionen längre än personer ovan 1,80 meter. vid identisk sätt kräver ingången mot baksätet lite gymnastik.

Underredet existerar självklart superhårt, dock detta ger ej vika. Den existerar mer inom linje tillsammans solid, skulle jag säga.

Den ytterligare komforten fortsätter inom kupén
Kupén samspelar tillsammans med körupplevelsen.

detta existerar även mer vuxet denna plats inne.

Och det gäller oavsett om det handlar om en sedan, en coupé eller en SUV

detta existerar ej den lilla studiolägenhet likt jag ägde då jag ursprunglig flyttade ut. detta finns mer utrymme samt ett klar emotion från förbättrad kvalitet.

Den känns dyr samt detta finns gott ifall utrustning. Inklusive den 14,9-tums böjda skärmen inom mitten från instrumentpanelen. Menyerna existerar ej lätta för att styra inom mot ett start, dock ni vänjer dig.

Å andra sidan måste ni för tillfället trycka vid skärmen på grund av för att ställa in kupétemperaturen, vilket existerar irriterande.

Så den äger blivit mer överdådig dock samtidigt mer komplicerad. en omröstning vilket BMW äger gjort eftersom dem flesta M2-köpare verkligen önskar äga överflöd ovan spartanskt.

Lyckligtvis finns detta M1- samt M2-knappar vid ratten på grund av för att utföra saker okomplicerade.

Knapparna förmå programmeras likt ni önskar till gasrespons, chassi, styrning, bromsar samt traction control. därför detta existerar enkelt för att anlända åt din favoritinställning då ni existerar vid språng tillsammans dem numeriskt värde röda knapparna.

Sätena existerar även perfekt stödjande samt häpnadsväckande bekväma på grund av längre sträckor.

Återigen agerar detta in inom detta faktum för att M2 äger blivit mindre från enstaka racerbil samt mer från ett tourer. Den existerar även praktisk, tillsammans med en bagageutrymme vid 390 liter, gott angående lagringsutrymme samt baksäten liksom förmå fällas separat.

En från sitt slag

Ta fem minuter mot för att ta reda vid vilka dina konkurrenter existerar.

Jag förmå ej hitta några. Nya BMW M2 existerar unik inom sitt stöt samt en formidabelt fordon. ifall jag ej ägde små människor – dock valuta – skulle jag älska för att äga enstaka azurblå M2 vid min uppfart. Jag hoppas för att fordon likt M2 kvar finns då jag ett dygn besitter chans för att köpa ett entusiastbil mot mig själv.

SPECIFIKATIONER

BMW M2 Coupé

Motor: 3-liters bensin, R6
Effekt: 460 hk/ 550 Nm
0-100 km/h: 4,3 sekunder
Topphastighet: 280 km/h
Bränsleförbrukning: 9,9 km/l
Mått (L/V/H): 458/189/140 cm
Bogseringsvikt: N/A
Bagageutrymme: 390 liter