Vad är sant om bensin

Allmänt

Lagstiftning på grund av svensk bensinkvalitet utgår ifrån detta inom svensk lagstiftning implementerade Europeiska Bränslekvalitetsdirektivet (98/70/EG). All utan bly 95 äger idag upp mot 5 %volym (%v) etanol (E5) samt förekommer även inom utan bly 98 upp mot 5%v. Etanol besitter många utmärkt förbränningsegenskaper samt passar därför utmärkt likt förnybar komponent inom bensin utan för att anpassning från motorer behöver göras.

för att köra vid bensin tillsammans inblandad etanol existerar ingen skillnad mot motsvarande bensin utan etanolinnehåll. Etanol ger bensin en inbyggt frysskydd vilket fullfölja för att K-sprit ej behöver tillsättas bensin.

Sedan 1 femte månaden i året 2011 ger implementeringen från Bränslekvalitetsdirektivet senaste uppdatering inom 2009/30/EU inom svenska drivmedelslagen SFS 2011:319 tillfälle mot ett inblandningen från etanol inom bensin upp mot 10 %v ( E10).

Huvuddelen från fordonsflottan tillsammans med vanliga bensinmotorer kunna köra vid E10 dock detta finns undantag. därför kallade Flexifuel-bilar kunna köra vid E10 samt även samtliga blandningar från bensin samt etanol E85 i enlighet med tillverkarnas instruktioner.

Fakta om dem samt fördelar och nackdelar

likt konsument gäller detta för att konsultera sin instruktionsbok alternativt sin leverantör.På fordons Swedens hemsida förmå ni hitta resultat ifall dem fordon likt kunna köra vid E10. http://www.bilsweden.se/publikationer/aktuellt/vilka-bilar-kan-koras-pa-e10.
inom land existerar E10 bensin ännu ej införd. nära en insättning från E10 kommer pumparna för att märkas upp tillsammans med E10.

en insättning kommer även föregås från ett informationsinsats på grund av konsument.

Bensinens elementär attribut, vilket drivmedel inom sålunda kallade ottomotorer, existerar för att den bör omvandlas till ånga samt blandas tillsammans med atmosfär till för att forma ett brännbar gasblandning samt för att blandningen bör brinna jämnt utan för att detonera.

Bensin tillsätts inom ett luftström inom motorns insugningssystem, antingen inom ett förgasare alternativt genom för att bensinen sprutas in tillsammans injektorer. Bensinen bör förgasas enkel samt detta bör finnas riktig mängd bensin inom förhållande mot luftmängden.

då all bensin likt sprutats in besitter förångats bildas ett antändbar gasblandning samt förbränningen startas genom gnistan ifrån tändstiftet antänder blandningen. Förbränningen sprider sig vilket ett flamfront genom förbränningsrummet. angående gasblandningen, såsom ännu ej besitter nåtts från flamfronten, utsätts på grund av upphöjd temperatur samt högt tryck således förmå den självantända.

detta kallas då för att motorn knackar.

Kvalitet samt Kemi

Bensin består från en stort antal olika kolvätemolekyler vars specifikationer specificeras från kvalitetskraven vid bensin (SS-EN 228:2013 ).

Priset på E85 bensin kan variera och kan vara mer eller mindre än priset på 95 bensin

Bensinens numeriskt värde primär attribut existerar flyktighet samt oktantal.
Kvalitetskraven vid bensin existerar flera samt syftar mot för att enstaka energirik, homogen vara säljs vid stationerna oavsett vem samt hur bensinen tillverkats.

Färdig bensin består från flera blandningskomponenter, möjligen upp mot sålunda flera likt 12 olika.

Några från dessa komponenter är kapabel artikel utvalda syreinnehållande komponenter, s.k oxygenater. andra komponenter förmå artikel alkylat, reformat, isomerat osv. Mer ifall vilka komponenter likt blandas inom färdig bensin beskrivs beneath Förädling, Oljeraffinaderiet.

Oxygenater

Vilka syreinnehållande komponenter såsom existerar tillåtna inom bensin regleras inom bränslekvalitetsdirektivet, 2009/30/EU.

Oktantal

Oktantalet hos bensinen existerar viktigt samt anges tillsammans med RON-talet (Research Octane Number) samt existerar detta liksom anges vid pumpen nära stationen samt MON-talet (Motor Octane Number).

utan bly 95 bensin bör äga en lägsta RON angående 95 medan utan bly 98 bör äga en lägsta RON ifall just 98. MON-talet existerar lägre samt används ej inom detaljhandelsledet inom land.

Färdig bensin består av många blandningskomponenter, kanske upp till så många som 12 olika

inom USA däremot säljs bensin i enlighet med en oktantal såsom existerar medelvärdet från både RON samt MON samt därför ser detta ut liksom ifall USA kör tillsammans uppenbart lägre oktantal än landet, dock sålunda existerar alltså ej fallet.

Oktantalet definierar knackningsresistensen. Olika typer från kolföreningar äger olika oktantal.

Referenskolväten på grund av oktantal existerar dels ett förgrenad paraffin, iso-oktan, likt äger fått oktanvärdet 100, samt dels enstaka linjär paraffin, n-heptan, såsom äger fått oktanvärdet 0. Bensin vilket inom enstaka testmotor knackar lika många vilket enstaka blandning från 95 %vol iso-oktan samt 5 %vol n-heptan besitter oktantalet RON 95.

Flyktighet

Flyktigheten står till bensinens förångningsegenskaper, vilket normalt definieras tillsammans med enstaka destillationskurva samt krav vid en maximalt samt minimi ångtryck nära vissa betingelser.

Kravet vid detta högsta ångtrycket existerar lägre vid sommaren till för att undvika avdunstning mot atmosfär samt motorproblem tillsammans med ånglås inom äldre fordon medan ångtrycket existerar högre vid vintern till för att utveckla motorns förmåga mot kallstart.

Kokpunktsintervall

Bensin äger en kokpunktsintervall mellan 25- 205/210oC bestående från ett kolvätekedja tillsammans med mellan 4 samt 12 kolatomer (C4-C12).

Bensin (av franska: benzine, en avledning av benzoe – se bensoeharts [1]) är en blandning av flytande kolväten (framförallt alkaner) med 5 till 10 kolatomer

C4 existerar butan samt halten från detta inom bensinen bestämmer mot massiv sektion dess flyktighet samt ångtryck. Fördelningen från olika kolväten existerar 30-60% paraffiner, 0-5% naftener, 0-13% olefiner, högsta 35% aromater, bensen högsta 1% samt mellan 0-22% från tillåtna oxygenater angivna inom lagstiftningen.

Miljöpåverkan

Blyfri bensin infördes 1985 på grund av för att möjliggöra införande från katalysatorer till avgasrening, då dem förstörs från bly.

1988 infördes katalysatorer vid frivillig grund samt existerar sedan 1989 obligatorisk inom varenda nya fordon. Katalysatortekniken besitter medfört ökade krav vid bensinkvaliteten.

Tekniken existerar beroende från för att förhållandet mellan atmosfär samt bensin existerar många noga reglerat. Därför styrs bränsle/luftförhållandet från ett sensor inom avgaserna den s.k. lambdasonden. Blyet ägde även enstaka smörjande inverkan vid dem mjuka ventilsäten vilket då fanns inom flera bilmotorer.

I Sverige är E10 den vanligaste bensinkvaliteten på marknaden och saluförs ofta som bensin 95 E10 medan bensin 98 ofta saluförs som E5

Dagens motorer existerar fullt ut anpassade mot utan bly bensin samt behöver ej någon smörjande utfall från drivmedlet. på grund av äldre fordon tillsammans med mjuka ventilsäten finns detta tillsatsmedel likt ger smörjning för att köpa vid stationen samt vilket tillsätts nära tankning. Bly inom bensinen blev tagna försvunnen inom bensin 1994 samt förbjöds inom bensin 1 mars 1995.

Även svavelhalten besitter drivits neråt pga från katalysatortekniken, övrig teknikutveckling från motorer samt ytterligare fordonsutrustning samt miljöhänsyn, vilket hjälper mot för att förhindra försurning.

Hälsoeffekter

Tillåtna halten bensen, enstaka känd cancerogen, besitter även ur hälsosynpunkt minskats genom för att investera inom bensensänkande raffinaderiutrustning.

Bensin från miljöklass 1 infördes inom landet inom numeriskt värde steg beneath år 1998 – 2000.

Historik blyhalt inom bensin

Blyhalter inom bensin besitter reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
•1970 – högsta 0,7 g/l
•1973 – högsta 0,4 g/l
•1980 – högsta 0,15 g/l till regular, premium kvar vid 0,4 g/l
•1981 – högsta 0,15 g/l även till premium
•1986 – blyad regularbensin förbjuds, dagens oblyade utan bly 95 introduceras
•1 mars 1995 – blyförbud inom all motorbensin

Historik svavelhalt inom bensin

Svavelhalten inom bensin äger reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• olika kvaliteter inklusive sådan tillsammans upp mot 300 mg/kg svavel.
• 1998 – högsta 100 mg/kg svavel
• 2000 – högsta 50 mg/kg svavel, nya krav inom kurera EU
• 2005 – högsta 10 mg/kg svavel.

Sedan 2009 existerar all bensin inom EU högsta 10 mg/kg svavel.

Historik bensenhalt inom bensin

Bensenhalten inom bensin äger reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• – högsta 5 %v bensen
• 1998 – högsta 2 %v bensen
• 2000 – högsta 1 %v bensen.
Sedan 2009 existerar all bensin inom EU högsta 1 %v bensen.

Lagkrav bensinkvalitet

För för att illustrera dem specifikationskrav liksom ställs vid bensin i enlighet med gällande lagstiftning besitter Drivkraft landet sammanställt nästa tabell: Ladda ner såsom PDF

 

Säkerhetsdatablad

Säkerhetsdatablad (SDB), Safety uppgifter Sheet (SDS) vid engelska till dessa hänvisas mot Drivkraft Sveriges medlemsföretags hemsidor.

Detta då ändringsarbete sker kontinuerligt samt beroende vid användning varierar redogörelse från riskscenarier.

ingredienser samt Produktionsvägar

Produktionsvägarna på grund av dem ämne såsom ingår vilket komponenter inom bensin finns beskrivna beneath Förädling.