Behövs det dieselvärmare på vintern på husbilar

Diesel finns ständigt tillgänglig samt detta blir inga komplicerade fyllningar från gasflaskor vid långresor utomlands. Flera tillverkare äger dieselpannor såsom tillval vid nya husbilar, dock detta förmå även existera en alternativ angående enstaka gasolpanna måste bytas ut.

Det överlägset bästa för husbilens välmående är att vinterförvara husbilen i varmgarage

Även angående dieselvärme oftast existerar en tillval finns detta tillverkare från plåtisarna likt besitter dieselpannor såsom standard – ofta inom kombination tillsammans med kompressorkylskåp. Då behövs detta bara ett små gasoltub mot köket.

Bland självbyggarna dominerar olika varianter från dieselvärmare sedan länge. Intresset existerar stort på grund av billiga Kinatillverkade värmare, likt finns inom flera varianter.

detta förekommer även för att framför allt husbilsägare kompletterar sin befintliga anläggning tillsammans med sådana ifall dem fricampar många vintertid.

Värmare liksom använder fordonets bränsle äger enstaka utdragen saga.

Bilar med rejäla dubbelgolv är oftast bättre rustade för vintercamping än de som har ett så kallat tekniskt dubbelgolv eller inget dubbelgolv alls

vid 1960-talet satt detta ett Eberspächer inom flera VW-Bubblor. detta plats skönt då den fungerade, dock driften fanns ej problemfri. då dem små, bränslesnåla dieselmotorerna utvecklades visade detta sig snabbt för att dem fanns extremt energieffektiva.

De använde helt enkelt bränslet tillsammans med således upphöjd verkningsgrad för att motorerna ägde svårt för att anlända upp inom arbetstemperatur nära kall luft.

på grund av för att ständigt hålla motor samt kylvatten tillräckligt varmt finns detta numera ofta små dieselvärmare inom både personbilar samt nyttofordon.

Ofta existerar dem termostatstyrda, sålunda föraren märker ej från dem.

Nöj dig därför inte med att fråga om spillvattentanken är isolerad och uppvärmd

Samtidigt existerar dem bara anpassade på grund av för att hålla motorn varm samt äger sällan kapacitet ovan till för att mot modell värma bodelen inom ett husbil.

Under senare tid besitter Truma, Webasto samt ett rad andra tillverkare tagit fram dieselvärmare likt existerar skräddarsydda till fritidsfordon.

ett sådan anläggning ger ej bara värme utan då ingår även någon struktur från varmvattenberedare. Enklare värmare ger just värme, dock varmt en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig mot dusch samt platta får ni fixa vid något annat sätt.

Husvagnar samt husbilar förmå äga numeriskt värde olika typer från värmeanläggningar, luft- alternativt vattenburen värme.

detta gäller oavsett ifall pannorna eldas tillsammans gas alternativt fordonsbränsle. Oberoende struktur samt bränsle fungerar själva förbränningen inom pannan vid ungefär identisk sätt.

Den liksom idag äger en luftburet struktur är kapabel ganska enkelt byta mot ett dieselpanna. Truma äger just introducerat enstaka helt färsk dieselpanna tillsammans eltillsats, vilket existerar jämförbar tillsammans ett gasolpanna vad gäller både utfall samt storlek.

Andra typer från dieselvärmare förmå ganska enkelt installeras inom en luftburet struktur, dock då gäller detta för att existera ljus ovan för att ett rad funktioner inom Trumas struktur existerar kopplade mot just den pannan.

ni förmå behöva hitta speciallösningar på grund av såväl varmvattenberedare såsom termostater samt styrning.

Det känns säkert lockande för att välja någon från dem Kinatillverkade dieselvärmarna. Prisskillnaden kunna handla angående 10 000 kronor alternativt mer, dock då saknas ofta såväl garantier såsom tester, intyg samt säkra fakta ifall prestanda.

Ljudnivån existerar enstaka akilleshäl på grund av flera från dem kinesiska dieselvärmarna.

detta handlar dels ifall deras ljuddämpare, dels ifall högljudd bränslepumpar. inom detta på denna plats fallet existerar detta ej heller någon direkt skillnad mellan värmare till atmosfär alternativt vätska.

Förbränningen sker vid identisk sätt: Bränslet pumpas in inom värmaren ifrån fordonets tank alternativt ifrån ett dunk likt bara innehåller diesel mot värmaren.

Pumparna arbetar vid identisk sätt samt resultatet blir en tickande ljud såsom startar därför fort värmaren bör tända. Gasolanläggningar behöver ingen pump mot bränslet.

Det svåra med att hålla värmen vintertid visar sig inte vara uppvärmningen, utan bristen på isolering och kallras

propanen inom tuben förvaras beneath högt tryck samt blir då flytande – sålunda fort ni öppnar ventilen strömmar gasen ut automatiskt.

På nätet vimlar detta från kreativa lösningar på grund av för att dämpa pumpljudet, vilket tyder vid för att flera tycker för att detta existerar väldigt störande. detta handlar bland annat ifall för att titta mot för att pumpen ej skruvas fast direkt inom chassit samt för att placera den sålunda långt liksom möjligt ifrån avdelningen på grund av nattbruk.

Flera tyska facktidningar besitter testat moderna dieselvärmare, både dem mer prisvärd kinesiska samt varor ifrån Truma, Webasto, Eberspächer samt Autoterm liksom utvecklats speciellt på grund av fritidsfordon.

på denna plats existerar den sistnämndas värmare ofta enstaka tydlig favorit. Den existerar kraftig dock enkel, tillförlitlig, produktiv samt bränslesnål, i enlighet med testresultaten.

Det finns ett tredje alternativ på värmesystem, vilket är asto, dieseldriven värme

detta äger gjort den populär både såsom extravärmare samt bland självbyggarna. andra jämförande tester besitter försökt värdera ifall detta finns viktiga skillnader mellan dem europeiska samt dem kinesiska värmarna.

Den allvarligaste kritiken riktas mot garantier samt certifiering. dem kinesiska dieselvärmarna äger allmänt ej gått igenom dem prövningar vilket behövs på grund av för att monteras inom fritidsfordon, vilket betyder för att detta troligen existerar svårt för att erhålla företag inom branschen för att utföra installationer.

Även angående dieseldrivna värmare framför allt används såsom motorvärmare väljer flera husbilsägare såsom gård året runt för att komplettera bilen tillsammans mot modell Webasto Termo Tom C.

Via kylvattnet fungerar den dels vilket motorvärmare, dels är kapabel den ge kontinuerlig värme via husbilens defroster.

I fjor hade vi cirka 10 grader i husbilen då vi hade värmen inställd på det

En ytterligare fördel tillsammans detta struktur existerar för att värmaren äger kapacitet för att värma all husbilen även ifall ordinarie vattenbaserade gasolvärme lägger från – beneath förutsättning för att detta finns ett värmeväxlare installerad.