Ska man köpa dieselbil eller inte

Jag skulle köpa ett bensin fordons då ni kör således resehandling lite, dock skulle ta ett bensinmotor såsom ej existerar på grund av små, ni bör ju behärska dra vagnen utan problem.
Skulle ej köpa enstaka små motor tillsammans med turbo likt ger många hästkrafter till detta finns fara för att då ni drar sålunda ligger den vid turbotryck läka tiden samt då kommer detta artikel virvel inom tanken.

Tycker faktiskt ej för att svaret existerar helt korrekt!

oss bilägare gjorde ju faktiskt ett inventering ovan då vissa fordon Bensin gentemot diesel lönade sig (efter hur flera mil). detta finns flertalet fordon såsom går sk. "Breakeven" redan nära inköp! Kia efterträda existerar enstaka sådan automobil, möjligen ej ultimat för att dra husvagn tillsammans, dock ändå, detta lönar sig för att köpa dieseln redan fårn början!

identisk besitter jag på grund av mig gällde Volvo v60, brakeven redan ifrån inköp!

Det finns olika sätt för att titta vid detta här.
Kör man således lite vilket 1000 mil/år blir detta avsevärt dyrare tillsammans diesel än bensin.
dock detta finns ju andra skillnader även. Jag förmå jämföra mellan 9-5/I bensin 200hk , 9-5/I diesel 150hk samt V70 diesel 185hk.
Dieslarna besitter avsevärt lägre förbrukning V70 ca 0,6-0,8, 9-5 ca 0,5-0,7, medan bensin Saaben önskar äga 0,75-0,95 samt upp mot 1,2 tillsammans med E85.
dock detta existerar tokigt för att enbart stirra vid förbrukningen, många beror vid hur man kör samt tycker ifall för att köra.
Personligen tycker jag för att enstaka bensinturbo existerar betydligt roligare för att köra än dieslarna samt jag kommer inte någonsin tillrätta tillsammans med traktorknattret även ifall detta ej hörs något inne inom bilen beneath körning.
likt dragbil duger ett kraftfull bensinturbo lika god såsom dieseln, dock då förmå skillnaden inom förbrukning bli ännu större.
Servicekostnaderna existerar många högre på grund av dieseln.
Sedan besitter dem denna plats dieslarna ett väldig finess, dem existerar båda utrustade tillsammans med bränsledrivna värmare, dock detta går ju för att ett fåtal mot bensinbilar också.

Bättre dragkraft inom enstaka bensinbil?

ej tillsammans med identisk motorstorlek samt hästtkrafter, bara för att jämföra siffrorna till vridmoment - detta existerar högre inom ett dieseilbil samt kommer dessutom tidigare än inom enstaka bensbil.

sålunda ett diesel tillsammans 1,6 liters motor samt 110 hästar existerar starkare än enstaka bensinmotor tillsammans 1,6 liters motor samt 110 hästar.

En mot fördel tillsammans med diesel existerar för att många från dieselbränslet idag äger minimalt 20% inblandning från biodiesel. Bensin existerar ej alls lika inblandat inom biodrivmedel, detta finns ett låginblandning från etanol inom detta dock detta existerar ju knappt någonting.

Tycker inom inledande grabb för att inköpspriset får att fatta beslut eller bestämma något läget.
Man får titta vid dem alternativ likt man förmå tänka sig samt jämföra mellan dom.
Dieselbilen existerar oftast dyrare dock ej därför sällan existerar detta även betydligt mer fordon tillsammans med t.e.x mer utrustning.
möjligen då man tittar vid detta kurera därför existerar den trots allt ej sålunda dyr?

Det brukar för att finnas enstaka prisvärd Bensinversion dock den liksom motsvarar Dieselversionen möjligen existerar lika dyr samt då existerar detta ju bara tycke samt smakförmåga såsom avgör.

Den största vinsten torde ju artikel för att hitta den modell vilket klarar från uppgiften.
möjligen behöver man ej ett massiv automobil utan ett automobil inom mellanklassen duger bra?
ifall ett Dieselbil inom mellanklassen får dra lika många liksom enstaka Bensinbil inom den "stora" klassen sålunda möjligen detta existerar läge för att satsa vid Dieseln?
Anser därför för att många hänger vid storleken vid vagnen.

Är detta bara ekonomin vilket styr valet, samt man bör äga kvar bilen en antal tid.

Måste man räkna in en ev byte från partikelfilter inom kalkylen. Ofta 10-25.000 kr beroende vid symbol samt modell

Många bilägare verkar äga enstaka övertro vid för att nedsänkt bensinkonsumtion ger låga totala kostnader. enstaka dieselbils högre inköpspris samt servicekostnader kunna innebära för att den blir dyrare per mil, även ifall bränslet vore gratis.
för att ett dieselbil ej skulle må god från korta körsträckor verkar konstigt.

Däremot drar ett dieselmotor mindre extra bränsle nära kallstart samt nära korta körsträckor än ett bensinbil. enstaka sektion dieselbilar äger svag samt långsam uppvärmning från kupen (om detta ej finns ytterligare dieseldriven motorvärmare).
Volvobilar tillsammans dieselmotor kunna beställas tillsammans timer mot extravärmaren vilket ger ett fantastisk komfort då bilägaren många sällan behöver sätta sig inom enstaka utkyld fordon.

detta finns fördelar tillsammans med båda valen samt något allmänt svar vid frågan vilket likt existerar bäst existerar därför svårt för att säga.

Ja Meganmannen detta fanns detta jag skrev tidigare, båda dem denna plats dieslarna jag gård inom äger tidsstyrda värmare vilket ju ägde kunnat gått för att erhålla tillsammans med fjärrstyrning också.
dock detta förmå man ju erlägga till inom enstaka bensinbil även, värmaren existerar ej dyrare mot den.
för tillfället existerar ju dessa tre jag skriver angående automater, vilket jag anser existera en måste till enstaka dieseldriven fordons.

Jag accepterar inte någonsin enstaka motor likt tvärkroknar nära 4000 varv såsom dieseln utför, då besitter man kvar 2-3000 varv kvar vid bensinmotorn.
dock tillsammans med automat fullfölja detta ej sålunda många till dieseln.

Någon sanning borde detta ligga ner inom för att nyare Dieselbilar ej gillar korta sträckor tillsammans tanke vid hur ofta man hör angående detta.
vid fruns arbete kör dem Skoda samt dem äger valt Diesel eftersom för att den totala körsträckan per fordons samt tid existerar ganska hög.
Men...bilarna rullar bara väldigt korta sträckor ned mot ibland några hundra meter alternativt en par km.
Dessa fordon står ofta vid verkstad samt personalen existerar väldigt missnöjda ovan detta.

jag besitter ingen extra värmare inom mitt dieselfordon samt detta existerar varmt inom den även nära mer än -20 grader utomhus liksom detta existerar idag var jag bor.

ifrån kallstart mot värme sålunda tar detta några km, jag besitter ej kollat noggrant dock detta ligger väl vid typ 2km därför börjar värmen anlända samt lampan (har ingen mätare bara lampa) på grund av kall motor slocknar typ efter enstaka 4 km alternativt därför dock värmen börjar anlända innan dess.
EGR-ventilen är kapabel krångla samt detta förmå bildas svart beläggning från rök inom systemet angående man bara kör korta sträckor, motorn behöver bli varm även.

Inga bekymmer till mig jag bor vid ruralt område. då jag bodde inom stan samt ägde bensinbil ägde jag bekymmer tillsammans med sotning, även bensinbilar mår god från varva ur vid motorväg ibland.